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重庆·货车·挂靠
作者: 发布日期:2021-06-07

  拖拉机的分类及结构特性半挂车拖拉机与全挂车拖拉机的区别


  拖拉机的分类和结构的特点


  拖拉机是汽车与列车组合的动力源,用于牵引拖车,实现汽车列车的运输运行。


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  分类


  1.根据挂接模式


  汽车货车或牵引全挂车的拖拉机)用牵引钩和钩环钩住,如下图(a)所示。


  牵引半挂车的拖拉机由牵引座和牵引销连接,如下图(b)所示。


  拖曳专用拖车,用旋转枕木将其与货物连接,如下图(d)、(e)和(f)所示。


  2.根据驾驶类型


  牵引车42牵引力小,主要用于高速,的汽车列车,如下图(a)所示。


  牵引车64可以增加牵引座的承载能力,如下图(c)所示。


  拖拉机66,载重大,牵引力大,爬坡能力大,在大型,一般用于军用车辆,如下图(d)所示。


  拖拉机88,用在汽车,重型,一般用在大型的军用车辆


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  3.根据用途


  拖拉机根据用途可分为货运拖拉机、半挂车拖拉机和田间拖拉机。


  卡车牵引车:可用于牵引和运载货物,也可用于全挂车或特种挂车。


  半挂车拖拉机:它只用于半挂车火车,在它的车架上装有一个牵引座来支撑和牵引半挂车


  野外用拖拉机:用于机场,铁路站台、港口、码头等。它可以拖半挂车或全挂车。


  (二)结构的特点


  从发动机、底盘、车身(驾驶室)和组成,设备,电气来看,拖拉机的总体结构与货运汽车相同。但是,由于拖拉机必须被牵引,因此对某些组件和部件提出了不同的要求,尤其是半挂车拖拉机和田间使用的拖拉机。


  1.底盘的总体布局


  与普通的货车和半挂车,相比,拖拉机的轴距更短,拖拉机座椅的负荷更大。


  2.传输系统


  拖拉机的传动系统与货运汽车,基本相同,但在离合器和变速箱之间有安装液力耦合器和变矩器,以确保平稳启动。由于重型,拖拉机的驱动力较大,通常使用两级终传动。有的还用双速主减速器和轮侧减速器。


  3.刹车系统


  拖拉机的刹车系统除了配备气动刹车管路、紧急刹车管路、启动控制管路、气管接头等外,与货汽车,的刹车系统基本相同。此外,驾驶室内配备了手制动阀,可以直接操作拖车制动。为了改善制动性能,一些拖拉机在后轮轴配备了负载感应阀,以改善车轴之间制动力的合理分布。


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  4.悬浮


  拖拉机悬挂与汽车等货基本相同,但有的拖拉机采用独立悬挂或钢板弹簧,比普通汽车货更宽更厚,以提高性能,适应重载要求。对于双后桥的拖拉机,后悬架几乎总是半椭圆形的钢板弹簧平衡悬架。


  5.设计


  车架较短,主车架纵梁后部因为承受牵引座的几个载荷而加强,梁的布置也要相应考虑。


  6.开车去系统


  牵引座载重量超过16t的半挂车牵引驱动系统是作为一种特殊底盘开发的。


  电气系统


  从拖拉机上引出一个带有七级电气的连接器,与拖车的七芯插头相连,可以向拖车传输电气信号。

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