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重庆货车挂靠
作者: 发布日期:2021-03-21

  拖拉机的分类和结构特性半挂车拖拉机和全挂车拖拉机的区别


  拖拉机的分类及结构的特点


  拖拉机是汽车,列车组合的动力源,用来牵引挂车,实现汽车列车的运输运行。


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  (a)分类


  1.根据挂接模式


  用于牵引全挂车的汽车货车或拖拉机)用牵引钩和钩环钩住,如下图(a)所示。


  牵引半挂车的拖拉机由牵引座和牵引销连接,如下图(b)所示。


  牵引专用拖车,用旋转枕木与货物连接,如下图(d)、(e)、(f)。


  2.根据驾驶类型


  42牵引车,牵引力小,多用于高速汽车列车,如下图(a)。


  64拖拉机可以增加牵引座处的承载能力,如下图(c)所示。


  66拖拉机,承重大,牵引力大,爬坡能力大,一般用于大型军车,如下图(d)。


  88拖拉机,用于重型汽车,在大型一般用于军用车辆


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  3.根据用途


  拖拉机按用途可分为货运拖拉机、半挂车拖拉机和田间拖拉机。


  卡车牵引车:可用于牵引和运载货物,用于全挂车列车或特种挂车列车。


  半挂车牵引车:仅用于半挂车列车,在其车架上装有牵引座,以支撑和牵引半挂车


  野外用拖拉机:用于机场、铁路站台、港口码头等。它可以拖半挂车或全挂车。


  (二)结构的特点


  拖拉机的总体结构与由发动机、底盘、车身(驾驶室)和电气设备组成的货运汽车,相同,但由于拖拉机必须被牵引,因此对一些总成和部件提出了不同的要求,特别是半挂车拖拉机和野外使用的拖拉机。


  1.底盘的总体布局


  与普通货车,半挂车相比,牵引车的轴距较短,牵引座的载荷较大。


  2.传输系统


  拖拉机的传动系统与货运汽车基本相同,但在离合器和变速箱之间还有安装液力耦合器和变矩器,以确保平稳启动。由于重型拖拉机驱动力大,经常使用两级主减速器。有的还用双速主减速器和轮侧减速器。


  3.制动系统


  拖拉机的刹车系统与货汽车的刹车系统基本相同,不同的是拖拉机设有气动刹车管路、紧急刹车管路、启动控制管路、气管接头等。此外,驾驶室内设有手制动阀,可以直接操作拖车制动。为了提高制动性能,一些拖拉机在后轴上装有负载感应阀,以改善轴间制动力的合理分布。


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  4.暂停


  拖拉机的悬挂与汽车,货基本相同,但有些拖拉机采用独立悬挂或钢板弹簧,比普通汽车货更宽更厚,以提高性能和适应重载要求。对于双后桥的拖拉机,后悬架几乎总是半椭圆形钢板弹簧平衡悬架。


  5.设计


  车架短,主车架纵梁后部因为承受牵引座的几个载荷而加强,横梁的布置也要相应考虑。


  6.驱动系统


  牵引座承载16t以上的半挂车牵引驱动系统是作为专用底盘开发的。


  电气系统


  从拖拉机上引出一个带有七级电气的连接器,与拖车的七芯插头连接,可以向拖车传输电气信号。

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